イエローキャブ の変更点


 *  イエロー・キャブ / Yellow Cab [#e19f09b4]
 #ref(http://www.nylovesyou.com/pic_8/parklane.jpg,around)
 
  ニューヨークのタクシーの愛称。&br;~
 
  1907年フランスから600台の自動車が輸入され、[[プラザ・ホテル]]のオープニング・セレモニーにお客さんを乗せて走ったのが始まり。車体が黄色くなったのは1915年から。
 ~&br;
  1967年以降、ニューヨーク市内のタクシーは車体を黄色に塗装することが決められており、ニューヨーカーからイエローキャブの愛称で呼ばれている。現在約13,000台の車が走っている。
 ~&br;
  2008年夏時点でニューヨーク市では1,300台以上(全体の約10%)のハイブリッド・タクシーが走っており、2012年までにすべてのタクシーはハイブリット車か同等の燃費性能を持つクリーンな車両しか走れなくなる。ハイブリット化によってドライバーにとっては年間約6,500ドルの節約になるという。
 ~&br;
  市に登録している運転手約35,000人のうち82%を米国以外の出身者が占める。最多はバングラディッシュの5,500人。パキスタンの4,700人、インドの3,300人と続く。運転者の70%は営業ライセンスを持たず、一日約100ドル(ガソリン代別)で車体を借り受け営業している。
 ~&br;
 ***燃費向上を義務化  [#y3f3db1c]
 ニューヨーク市タクシー・リムジン委員会(TLC)は、市内の新しい全ての[[イエローキャブ]]に2008年10月に最低燃費25mpg、2009年10月に30mpgを義務付ける新規則を承認した。これによって市内の[[イエローキャブ]]のハイブリッド車への転換が促進され、2012年までに市内全ての[[イエローキャブ]]がハイブリッド車となることが期待されている。
 
 ***2013年から順次日産のミニバン「NV200」へ [#w11da010]
 2011年5月、ニューヨーク市はイエローキャブを、2013年から順次日産のミニバン「NV200」へ変えていくと発表しました。13,000台を5年をかけて買い替え、少なくとも10年は日産が独占します。
 
 **ヒストリー [#abffc4c9]
 #ref(http://www.nylovesyou.com/pic_10/yellow_cab.jpg,around)
 -2004年5月 初乗りが2.5ドル、以降1/5マイル(322m)ごとに40セント加算に値上げ。JFKからマンハッタンまで一律35ドルだったタクシー料金が45ドルへ。
 -2006年12月 渋滞時にかかる料金が20セント/分から40セント/分に値上げ。JFKからマンハッタンまで一律45ドルだったタクシー料金が、マンハッタンからJFKへも45ドルに。
 -2007年10月 [[新しいロゴ:http://www.nyc.gov/html/tlc/html/safety_emissions/taxicab_logo_main.shtml]]に
 
 -2009年11月 料金値上げ 初乗りが2ドル50セントから3ドルへ。
 #Clear
 
 **料金 [#xd0f5c5d]
  日本のタクシーに比べて非常に安い。道の混み具合を見ながら、地下鉄と組み合わせてマンハッタンを攻略しよう。~
 Initial fare.............$2.50~
 Initial fare.............$3.00~
 Each 1/5 mile (4 blocks).$0.40~
 Each 1 minute idle.......$0.40~
 Peak surcharge...........$1.00 (after 4pm until 8pm Mon-Fri)~
 Night surcharge..........$0.50 (after 8pm until 6am)~
 Tolls....................$extra~
 Additional riders........FREE~
 To Newark Airport........Taximeter + $15.00 + Tolls~
 Manhattan and John F. Kennedy International Airport...$45.00 + Tolls~
  2007年7月改定 1 Mile=1.609344 Km&br;~
  2009年11月改定 1 Mile=1.609344 Km&br;~
 
 ▼ タクシー料金を簡単に調べられるサイトがあります
 [[YellowCabNYC.com:http://www.yellowcabnyc.com/farestimater]]
 
 **メダリオン [#pec901bc]
 #ref(http://www.nylovesyou.com/pic_7/medallion.jpg,around)
  NYのイエローキャブはメダリオンと呼ばれる権利がないと営業できない。メダリオンはニューヨーク市タクシー&リムジン委員会(TLC; New York City Taxi and Limousine Commission)によって管理されその枚数は13,000に制限、高額で取引されている。2007年7月には過去最高の60万ドル(約7,200万円)で取引された。~
 #Clear
 
 **エピソード [#b993de6d]
 #ref(http://image.blog.livedoor.jp/cpiblog00070/imgs/6/8/68712113-s.jpg,around)
 -タクシー誕生100年となる2007年、NPO団体Portraits of Hopeが企画したパブリック・アートのGarden in Transit(交通機関の中のお庭)というプログラムによって、ニューヨークのイエローキャブが9月から年末まで花柄になった(左の写真)。~
  NPO団体Portraits of HopeはEd Massey と Bernie Massey の2人によって1995年に立ち上げられた。病気や事故でハンディキャップを抱える子供たちに、絵を描くことを通して、元気になってもらおうと活動をしている。NYの学校や病院の子供達やボランティアの20,000人を超える人達が、防水シートに花を思い思いの色で描くことで、このプロジェクトに参加した。
 -イエローキャブと呼ばれるようになったのはシカゴから。レンタカー会社「ハーツ」の創業者ジョン・ハーツが遠くでも目立つようにと車体を黄色く塗ったところから。
 
 **外部リンク [#c2d37d19]
 [[New York City Taxi and Limousine Commission:http://www.nyc.gov/html/tlc/html/home/home.shtml]]
 
 **コメント [#fd3b9066]
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